Многие белорусские водители откладывали прохождение техосмотра до апреля, поскольку планировались существенные изменения в правила оплаты дорожного сбора. Тем более, что проект соответствующего указа – уже в президентской администрации. Однако, система пока остается прежней, и взносы по-прежнему привязаны к государственному техосмотру.
Как объяснил депутат Палаты представителей Национального собрания Андрей Рыбак, столь жесткий срок, поставленный разработчиками проекта указа, был связан, прежде всего, с наступлением дачного периода. Было важно удовлетворить пожелания пенсионеров, которые пользовались автомобилями сезонно. Новый указ, помимо прочего, предполагает уплату взноса лишь за время участия в дорожном движении.
«Решение до сих пор не принято. Наверное, это связано с тем резонансом в обществе, который вызвал этот проект. Я думаю, что это оправданно. Надо взвесить ещё раз все плюсы и минусы и принять действительно компромиссное решение», – сказал Андрей Рыбак.
Стоит напомнить, что, согласно документу, который продолжает рассматриваться, госпошлина будет заменена платой за участие транспортных средств в дорожном движении только для физических лиц, а для предпринимателей и компаний, по сути, ничего не изменится.
Ставки платы, установленные в базовых величинах, зависят от транспортного средства и/или его разрешенной максимальной платы. Плату можно внести за любой период – от месяца до двух лет.
