Клиренс автомобиля Isuzu D-Max составляет от 190 до 290 мм.
Самая высокая модификация — Isuzu D-Max 2012 - 2018, Пикап Двойная кабина Arctic Trucks, 2.5 AT. Её клиренс составляет 290 мм.
Клиренс Isuzu D-Max III 2019 - сегодня, Пикап Двойная кабина
Модификация | Клиренс, мм | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 AT | Дизель | 150 л.с. | Полный | Автомат | 240 | ||
1.9 AT | Дизель | 150 л.с. | Задний | Автомат | 240 | ||
1.9 AT | Дизель | 166 л.с. | Полный | Автомат | 230 | ||
1.9 AT | Дизель | 166 л.с. | Задний | Автомат | 230 | ||
1.9 MT | Дизель | 150 л.с. | Полный | Механика | 240 | ||
1.9 MT | Дизель | 150 л.с. | Задний | Механика | 240 | ||
1.9 MT | Дизель | 166 л.с. | Полный | Механика | 230 | ||
1.9 MT | Дизель | 166 л.с. | Задний | Механика | 230 | ||
3.0 AT | Дизель | 190 л.с. | Полный | Автомат | 240 | ||
3.0 AT | Дизель | 190 л.с. | Задний | Автомат | 240 | ||
3.0 MT | Дизель | 190 л.с. | Полный | Механика | 240 | ||
3.0 MT | Дизель | 190 л.с. | Задний | Механика | 240 |
Клиренс Isuzu D-Max III 2019 - сегодня, Пикап Одинарная кабина
Клиренс Isuzu D-Max III 2019 - сегодня, Пикап Полуторная кабина
Клиренс Isuzu D-Max II Рестайлинг 2017 - 2023, Пикап Двойная кабина
Клиренс Isuzu D-Max II Рестайлинг 2017 - 2023, Пикап Полуторная кабина
Клиренс Isuzu D-Max II 2012 - 2018, Пикап Двойная кабина
Модификация | Клиренс, мм | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.5 AT | Дизель | 163 л.с. | Полный | Автомат | 225 | ||
2.5 MT | Дизель | 136 л.с. | Полный | Механика | 235 | ||
2.5 MT | Дизель | 163 л.с. | Полный | Механика | 225 | ||
2.5 MT | Дизель | 163 л.с. | Задний | Механика | 225 | ||
2.5 MT | Дизель | 163 л.с. | Задний | Механика | 225 | ||
3.0 AT | Дизель | 177 л.с. | Полный | Автомат | 235 | ||
3.0 MT | Дизель | 177 л.с. | Полный | Механика | 235 |
Клиренс Isuzu D-Max II 2012 - 2018, Пикап Двойная кабина Arctic Trucks
Клиренс Isuzu D-Max II 2012 - 2018, Пикап Одинарная кабина
Клиренс Isuzu D-Max II 2012 - 2018, Пикап Полуторная кабина
Клиренс Isuzu D-Max I Рестайлинг 2008 - 2012, Пикап Двойная кабина
Модификация | Клиренс, мм | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.5 AT | Дизель | 136 л.с. | Задний | Автомат | 210 | ||
2.5 MT | Дизель | 136 л.с. | Задний | Механика | 210 | ||
2.5 MT | Дизель | 136 л.с. | Полный | Механика | 210 | ||
3.0 AT | Дизель | 163 л.с. | Задний | Автомат | 210 | ||
3.0 AT | Дизель | 163 л.с. | Полный | Автомат | 210 | ||
3.0 MT | Дизель | 163 л.с. | Задний | Механика | 210 | ||
3.0 MT | Дизель | 163 л.с. | Полный | Механика | 210 |
Клиренс Isuzu D-Max I Рестайлинг 2008 - 2012, Пикап Одинарная кабина
Клиренс Isuzu D-Max I Рестайлинг 2008 - 2012, Пикап Полуторная кабина
Клиренс Isuzu D-Max I 2002 - 2008, Пикап Двойная кабина
Модификация | Клиренс, мм | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.5 AT | Дизель | 79 л.с. | Полный | Автомат | 225 | ||
2.5 AT | Дизель | 136 л.с. | Задний | Автомат | 210 | ||
2.5 MT | Дизель | 79 л.с. | Полный | Механика | 225 | ||
2.5 MT | Дизель | 101 л.с. | Полный | Механика | 210 | ||
2.5 MT | Дизель | 101 л.с. | Задний | Механика | 210 | ||
2.5 MT | Дизель | 136 л.с. | Задний | Механика | 210 | ||
3.0 AT | Дизель | 163 л.с. | Задний | Автомат | 210 | ||
3.0 AT | Дизель | 163 л.с. | Полный | Автомат | 210 | ||
3.0 MT | Дизель | 163 л.с. | Задний | Механика | 210 | ||
3.0 MT | Дизель | 163 л.с. | Полный | Механика | 210 |
Клиренс Isuzu D-Max I 2002 - 2008, Пикап Одинарная кабина
Модификация | Клиренс, мм | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.5 AT | Дизель | 79 л.с. | Полный | Автомат | 225 | ||
2.5 AT | Дизель | 136 л.с. | Задний | Автомат | 190 | ||
2.5 MT | Дизель | 79 л.с. | Полный | Механика | 225 | ||
2.5 MT | Дизель | 101 л.с. | Задний | Механика | 210 | ||
2.5 MT | Дизель | 101 л.с. | Полный | Механика | 210 | ||
2.5 MT | Дизель | 136 л.с. | Задний | Механика | 190 | ||
3.0 AT | Дизель | 163 л.с. | Задний | Автомат | 190 | ||
3.0 AT | Дизель | 163 л.с. | Полный | Автомат | 190 | ||
3.0 MT | Дизель | 163 л.с. | Полный | Механика | 190 | ||
3.0 MT | Дизель | 163 л.с. | Задний | Механика | 190 |
Клиренс Isuzu D-Max I 2002 - 2008, Пикап Полуторная кабина
Модификация | Клиренс, мм | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.5 AT | Дизель | 79 л.с. | Полный | Автомат | 225 | ||
2.5 AT | Дизель | 136 л.с. | Задний | Автомат | 190 | ||
2.5 MT | Дизель | 79 л.с. | Полный | Механика | 225 | ||
2.5 MT | Дизель | 101 л.с. | Полный | Механика | 210 | ||
2.5 MT | Дизель | 101 л.с. | Задний | Механика | 210 | ||
2.5 MT | Дизель | 136 л.с. | Задний | Механика | 190 | ||
3.0 AT | Дизель | 163 л.с. | Полный | Автомат | 225 | ||
3.0 AT | Дизель | 163 л.с. | Задний | Автомат | 225 | ||
3.0 MT | Дизель | 163 л.с. | Полный | Механика | 225 | ||
3.0 MT | Дизель | 163 л.с. | Задний | Механика | 225 |
Спецразмещение Как сюда попасть?
СТО Isuzu
Другие частые вопросы о Isuzu D-Max
Двигатель