Крутящий момент двигателя автомобиля Ford Torino составляет от 245 до 664 Н*м.
Самая мощная модификация по крутящему моменту — Ford Torino 1970 - 1971, Фастбек, 7.0 MT. Её значение составляет 664 Н*м.
Максимальный крутящий момент Ford Torino III 1972 - 1976, Купе
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
4.9 AT | Бензин | 137 л.с. | Задний | Автомат | 312 Н*м при 2200 | ||
4.9 AT | Бензин | 140 л.с. | Задний | Автомат | 312 Н*м при 2200 | ||
4.9 MT | Бензин | 137 л.с. | Задний | Механика | 312 Н*м при 2200 | ||
4.9 MT | Бензин | 140 л.с. | Задний | Механика | 312 Н*м при 2200 | ||
5.8 AT | Бензин | 161 л.с. | Задний | Автомат | 375 Н*м при 2000 | ||
5.8 AT | Бензин | 248 л.с. | Задний | Автомат | 405 Н*м при 3800 | ||
5.8 MT | Бензин | 248 л.с. | Задний | Механика | 405 Н*м при 3800 | ||
6.6 AT | Бензин | 168 л.с. | Задний | Автомат | 402 Н*м при 2000 | ||
7.0 AT | Бензин | 201 л.с. | Задний | Автомат | 436 Н*м при 2600 | ||
7.0 AT | Бензин | 208 л.с. | Задний | Автомат | 436 Н*м при 2600 |
Максимальный крутящий момент Ford Torino III 1972 - 1976, Купе-хардтоп
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
4.1 AT | Бензин | 95 л.с. | Задний | Автомат | 245 Н*м при 1600 | ||
4.1 MT | Бензин | 95 л.с. | Задний | Механика | 245 Н*м при 1600 | ||
4.9 AT | Бензин | 137 л.с. | Задний | Автомат | 312 Н*м при 2200 | ||
4.9 AT | Бензин | 140 л.с. | Задний | Автомат | 312 Н*м при 2200 | ||
4.9 MT | Бензин | 137 л.с. | Задний | Механика | 312 Н*м при 2200 | ||
4.9 MT | Бензин | 140 л.с. | Задний | Механика | 312 Н*м при 2200 | ||
5.8 AT | Бензин | 150 л.с. | Задний | Автомат | 331 Н*м при 2800 | ||
5.8 AT | Бензин | 154 л.с. | Задний | Автомат | 364 Н*м при 2200 | ||
5.8 AT | Бензин | 161 л.с. | Задний | Автомат | 375 Н*м при 2000 | ||
5.8 AT | Бензин | 248 л.с. | Задний | Автомат | 405 Н*м при 3800 | ||
5.8 AT | Бензин | 255 л.с. | Задний | Автомат | 393 Н*м при 3400 | ||
5.8 MT | Бензин | 248 л.с. | Задний | Механика | 405 Н*м при 3800 | ||
5.8 MT | Бензин | 255 л.с. | Задний | Механика | 393 Н*м при 3400 | ||
6.6 AT | Бензин | 144 л.с. | Задний | Автомат | 346 Н*м при 2200 | ||
6.6 AT | Бензин | 158 л.с. | Задний | Автомат | 374 Н*м при 2000 | ||
6.6 AT | Бензин | 168 л.с. | Задний | Автомат | 402 Н*м при 2000 | ||
6.6 AT | Бензин | 180 л.с. | Задний | Автомат | 458 Н*м при 1800 | ||
7.0 AT | Бензин | 201 л.с. | Задний | Автомат | 436 Н*м при 2600 | ||
7.0 AT | Бензин | 208 л.с. | Задний | Автомат | 436 Н*м при 2600 | ||
7.5 AT | Бензин | 202 л.с. | Задний | Автомат | 477 Н*м при 1600 | ||
7.5 AT | Бензин | 216 л.с. | Задний | Автомат | 496 Н*м при 2600 | ||
7.5 AT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Автомат | 482 Н*м при 2600 |
Максимальный крутящий момент Ford Torino III 1972 - 1976, Седан
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
4.1 AT | Бензин | 95 л.с. | Задний | Автомат | 245 Н*м при 1600 | ||
4.1 MT | Бензин | 95 л.с. | Задний | Механика | 245 Н*м при 1600 | ||
4.9 AT | Бензин | 137 л.с. | Задний | Автомат | 312 Н*м при 2200 | ||
4.9 AT | Бензин | 140 л.с. | Задний | Автомат | 312 Н*м при 2200 | ||
4.9 MT | Бензин | 137 л.с. | Задний | Механика | 312 Н*м при 2200 | ||
4.9 MT | Бензин | 140 л.с. | Задний | Механика | 312 Н*м при 2200 | ||
5.8 AT | Бензин | 150 л.с. | Задний | Автомат | 331 Н*м при 2800 | ||
5.8 AT | Бензин | 154 л.с. | Задний | Автомат | 364 Н*м при 2200 | ||
5.8 AT | Бензин | 161 л.с. | Задний | Автомат | 375 Н*м при 2000 | ||
6.6 AT | Бензин | 144 л.с. | Задний | Автомат | 346 Н*м при 2200 | ||
6.6 AT | Бензин | 158 л.с. | Задний | Автомат | 374 Н*м при 2000 | ||
6.6 AT | Бензин | 168 л.с. | Задний | Автомат | 402 Н*м при 2000 | ||
6.6 AT | Бензин | 180 л.с. | Задний | Автомат | 458 Н*м при 1800 | ||
7.0 AT | Бензин | 201 л.с. | Задний | Автомат | 436 Н*м при 2600 | ||
7.0 AT | Бензин | 208 л.с. | Задний | Автомат | 436 Н*м при 2600 | ||
7.5 AT | Бензин | 202 л.с. | Задний | Автомат | 477 Н*м при 1600 | ||
7.5 AT | Бензин | 216 л.с. | Задний | Автомат | 496 Н*м при 2600 | ||
7.5 AT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Автомат | 482 Н*м при 2600 | ||
7.5 AT | Бензин | 226 л.с. | Задний | Автомат | 507 Н*м при 2600 | ||
7.5 AT | Бензин | 260 л.с. | Задний | Автомат | 515 Н*м при 2700 | ||
7.5 AT | Бензин | 269 л.с. | Задний | Автомат | 526 Н*м при 2800 |
Максимальный крутящий момент Ford Torino III 1972 - 1976, Универсал 5 дв.
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
4.1 AT | Бензин | 95 л.с. | Задний | Автомат | 245 Н*м при 1600 | ||
4.1 MT | Бензин | 95 л.с. | Задний | Механика | 245 Н*м при 1600 | ||
4.9 AT | Бензин | 137 л.с. | Задний | Автомат | 312 Н*м при 2200 | ||
4.9 AT | Бензин | 140 л.с. | Задний | Автомат | 312 Н*м при 2200 | ||
4.9 MT | Бензин | 137 л.с. | Задний | Механика | 312 Н*м при 2200 | ||
4.9 MT | Бензин | 140 л.с. | Задний | Механика | 312 Н*м при 2200 | ||
5.8 AT | Бензин | 150 л.с. | Задний | Автомат | 331 Н*м при 2800 | ||
5.8 AT | Бензин | 154 л.с. | Задний | Автомат | 364 Н*м при 2200 | ||
5.8 AT | Бензин | 161 л.с. | Задний | Автомат | 375 Н*м при 2000 | ||
6.6 AT | Бензин | 144 л.с. | Задний | Автомат | 346 Н*м при 2200 | ||
6.6 AT | Бензин | 158 л.с. | Задний | Автомат | 374 Н*м при 2000 | ||
6.6 AT | Бензин | 163 л.с. | Задний | Автомат | 407 Н*м при 2000 | ||
6.6 AT | Бензин | 168 л.с. | Задний | Автомат | 402 Н*м при 2000 | ||
6.6 AT | Бензин | 180 л.с. | Задний | Автомат | 458 Н*м при 1800 | ||
7.0 AT | Бензин | 197 л.с. | Задний | Автомат | 434 Н*м при 2600 | ||
7.0 AT | Бензин | 208 л.с. | Задний | Автомат | 436 Н*м при 2600 | ||
7.5 AT | Бензин | 195 л.с. | Задний | Автомат | 454 Н*м при 2600 | ||
7.5 AT | Бензин | 202 л.с. | Задний | Автомат | 477 Н*м при 1600 | ||
7.5 AT | Бензин | 216 л.с. | Задний | Автомат | 496 Н*м при 2600 |
Максимальный крутящий момент Ford Torino II 1970 - 1971, Фастбек
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
4.1 AT | Бензин | 145 л.с. | Задний | Автомат | 315 Н*м при 1600 | ||
4.1 AT | Бензин | 155 л.с. | Задний | Автомат | 325 Н*м при 1600 | ||
4.1 MT | Бензин | 145 л.с. | Задний | Механика | 315 Н*м при 1600 | ||
4.1 MT | Бензин | 155 л.с. | Задний | Механика | 325 Н*м при 1600 | ||
4.9 AT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Автомат | 401 Н*м при 2600 | ||
4.9 AT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Автомат | 407 Н*м при 2600 | ||
4.9 MT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Механика | 401 Н*м при 2600 | ||
4.9 MT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Механика | 407 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 240 л.с. | Задний | Автомат | 475 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Автомат | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 285 л.с. | Задний | Автомат | 502 Н*м при 3400 | ||
5.8 AT | Бензин | 300 л.с. | Задний | Автомат | 515 Н*м при 3400 | ||
5.8 MT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Механика | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 MT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Механика | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 MT | Бензин | 285 л.с. | Задний | Механика | 502 Н*м при 3400 | ||
5.8 MT | Бензин | 300 л.с. | Задний | Механика | 515 Н*м при 3400 | ||
5.8 MT | Бензин | 300 л.с. | Задний | Механика | 515 Н*м при 3400 | ||
7.0 AT | Бензин | 360 л.с. | Задний | Автомат | 651 Н*м при 2800 | ||
7.0 AT | Бензин | 370 л.с. | Задний | Автомат | 610 Н*м при 3400 | ||
7.0 MT | Бензин | 360 л.с. | Задний | Механика | 651 Н*м при 2800 | ||
7.0 MT | Бензин | 370 л.с. | Задний | Механика | 610 Н*м при 3400 | ||
7.0 MT | Бензин | 375 л.с. | Задний | Механика | 664 Н*м при 3400 |
Максимальный крутящий момент Ford Torino II 1970 - 1971, Кабриолет
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
4.9 AT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Автомат | 401 Н*м при 2600 | ||
4.9 AT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Автомат | 407 Н*м при 2600 | ||
4.9 MT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Механика | 401 Н*м при 2600 | ||
4.9 MT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Механика | 407 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 240 л.с. | Задний | Автомат | 475 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Автомат | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 285 л.с. | Задний | Автомат | 502 Н*м при 3400 | ||
5.8 AT | Бензин | 300 л.с. | Задний | Автомат | 515 Н*м при 3400 | ||
5.8 MT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Механика | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 MT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Механика | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 MT | Бензин | 285 л.с. | Задний | Механика | 502 Н*м при 3400 | ||
5.8 MT | Бензин | 300 л.с. | Задний | Механика | 515 Н*м при 3400 | ||
5.8 MT | Бензин | 300 л.с. | Задний | Механика | 515 Н*м при 3400 | ||
7.0 AT | Бензин | 360 л.с. | Задний | Автомат | 651 Н*м при 2800 | ||
7.0 AT | Бензин | 370 л.с. | Задний | Автомат | 610 Н*м при 3400 | ||
7.0 MT | Бензин | 360 л.с. | Задний | Механика | 651 Н*м при 2800 | ||
7.0 MT | Бензин | 370 л.с. | Задний | Механика | 610 Н*м при 3400 |
Максимальный крутящий момент Ford Torino II 1970 - 1971, Купе-хардтоп
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
4.1 AT | Бензин | 145 л.с. | Задний | Автомат | 315 Н*м при 1600 | ||
4.1 AT | Бензин | 155 л.с. | Задний | Автомат | 325 Н*м при 1600 | ||
4.1 MT | Бензин | 145 л.с. | Задний | Механика | 315 Н*м при 1600 | ||
4.1 MT | Бензин | 155 л.с. | Задний | Механика | 325 Н*м при 1600 | ||
4.9 AT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Автомат | 401 Н*м при 2600 | ||
4.9 AT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Автомат | 407 Н*м при 2600 | ||
4.9 MT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Механика | 401 Н*м при 2600 | ||
4.9 MT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Механика | 407 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 240 л.с. | Задний | Автомат | 475 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Автомат | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 285 л.с. | Задний | Автомат | 502 Н*м при 3400 | ||
5.8 AT | Бензин | 300 л.с. | Задний | Автомат | 515 Н*м при 3400 | ||
5.8 MT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Механика | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 MT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Механика | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 MT | Бензин | 285 л.с. | Задний | Механика | 502 Н*м при 3400 | ||
5.8 MT | Бензин | 300 л.с. | Задний | Механика | 515 Н*м при 3400 | ||
5.8 MT | Бензин | 300 л.с. | Задний | Механика | 515 Н*м при 3400 | ||
7.0 AT | Бензин | 360 л.с. | Задний | Автомат | 651 Н*м при 2800 | ||
7.0 AT | Бензин | 370 л.с. | Задний | Автомат | 610 Н*м при 3400 | ||
7.0 MT | Бензин | 360 л.с. | Задний | Механика | 651 Н*м при 2800 | ||
7.0 MT | Бензин | 370 л.с. | Задний | Механика | 610 Н*м при 3400 |
Максимальный крутящий момент Ford Torino II 1970 - 1971, Седан
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
4.1 AT | Бензин | 145 л.с. | Задний | Автомат | 315 Н*м при 1600 | ||
4.1 AT | Бензин | 155 л.с. | Задний | Автомат | 325 Н*м при 1600 | ||
4.1 MT | Бензин | 145 л.с. | Задний | Механика | 315 Н*м при 1600 | ||
4.1 MT | Бензин | 155 л.с. | Задний | Механика | 325 Н*м при 1600 | ||
4.9 AT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Автомат | 401 Н*м при 2600 | ||
4.9 AT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Автомат | 407 Н*м при 2600 | ||
4.9 MT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Механика | 401 Н*м при 2600 | ||
4.9 MT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Механика | 407 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 240 л.с. | Задний | Автомат | 475 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Автомат | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 285 л.с. | Задний | Автомат | 502 Н*м при 3400 | ||
5.8 AT | Бензин | 300 л.с. | Задний | Автомат | 515 Н*м при 3400 | ||
5.8 MT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Механика | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 MT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Механика | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 MT | Бензин | 285 л.с. | Задний | Механика | 502 Н*м при 3400 | ||
5.8 MT | Бензин | 300 л.с. | Задний | Механика | 515 Н*м при 3400 | ||
5.8 MT | Бензин | 300 л.с. | Задний | Механика | 515 Н*м при 3400 | ||
7.0 AT | Бензин | 360 л.с. | Задний | Автомат | 651 Н*м при 2800 | ||
7.0 AT | Бензин | 370 л.с. | Задний | Автомат | 610 Н*м при 3400 | ||
7.0 MT | Бензин | 360 л.с. | Задний | Механика | 651 Н*м при 2800 | ||
7.0 MT | Бензин | 370 л.с. | Задний | Механика | 610 Н*м при 3400 |
Максимальный крутящий момент Ford Torino II 1970 - 1971, Седан-хардтоп
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
4.1 AT | Бензин | 145 л.с. | Задний | Автомат | 315 Н*м при 1600 | ||
4.1 AT | Бензин | 155 л.с. | Задний | Автомат | 325 Н*м при 1600 | ||
4.1 MT | Бензин | 145 л.с. | Задний | Механика | 315 Н*м при 1600 | ||
4.1 MT | Бензин | 155 л.с. | Задний | Механика | 325 Н*м при 1600 | ||
4.9 AT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Автомат | 401 Н*м при 2600 | ||
4.9 AT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Автомат | 407 Н*м при 2600 | ||
4.9 MT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Механика | 401 Н*м при 2600 | ||
4.9 MT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Механика | 407 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 240 л.с. | Задний | Автомат | 475 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Автомат | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 285 л.с. | Задний | Автомат | 502 Н*м при 3400 | ||
5.8 AT | Бензин | 300 л.с. | Задний | Автомат | 515 Н*м при 3400 | ||
5.8 MT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Механика | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 MT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Механика | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 MT | Бензин | 285 л.с. | Задний | Механика | 502 Н*м при 3400 | ||
5.8 MT | Бензин | 300 л.с. | Задний | Механика | 515 Н*м при 3400 | ||
5.8 MT | Бензин | 300 л.с. | Задний | Механика | 515 Н*м при 3400 | ||
7.0 AT | Бензин | 360 л.с. | Задний | Автомат | 651 Н*м при 2800 | ||
7.0 AT | Бензин | 370 л.с. | Задний | Автомат | 610 Н*м при 3400 | ||
7.0 MT | Бензин | 360 л.с. | Задний | Механика | 651 Н*м при 2800 | ||
7.0 MT | Бензин | 370 л.с. | Задний | Механика | 610 Н*м при 3400 |
Максимальный крутящий момент Ford Torino II 1970 - 1971, Универсал 5 дв.
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
4.1 AT | Бензин | 145 л.с. | Задний | Автомат | 315 Н*м при 1600 | ||
4.1 AT | Бензин | 155 л.с. | Задний | Автомат | 325 Н*м при 1600 | ||
4.1 MT | Бензин | 145 л.с. | Задний | Механика | 315 Н*м при 1600 | ||
4.1 MT | Бензин | 155 л.с. | Задний | Механика | 325 Н*м при 1600 | ||
4.9 AT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Автомат | 401 Н*м при 2600 | ||
4.9 AT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Автомат | 407 Н*м при 2600 | ||
4.9 MT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Механика | 401 Н*м при 2600 | ||
4.9 MT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Механика | 407 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 240 л.с. | Задний | Автомат | 475 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Автомат | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 285 л.с. | Задний | Автомат | 502 Н*м при 3400 | ||
5.8 AT | Бензин | 300 л.с. | Задний | Автомат | 515 Н*м при 3400 | ||
5.8 MT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Механика | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 MT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Механика | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 MT | Бензин | 285 л.с. | Задний | Механика | 502 Н*м при 3400 | ||
5.8 MT | Бензин | 300 л.с. | Задний | Механика | 515 Н*м при 3400 | ||
5.8 MT | Бензин | 300 л.с. | Задний | Механика | 515 Н*м при 3400 | ||
7.0 AT | Бензин | 360 л.с. | Задний | Автомат | 651 Н*м при 2800 | ||
7.0 AT | Бензин | 370 л.с. | Задний | Автомат | 610 Н*м при 3400 | ||
7.0 MT | Бензин | 360 л.с. | Задний | Механика | 651 Н*м при 2800 | ||
7.0 MT | Бензин | 370 л.с. | Задний | Механика | 610 Н*м при 3400 |
Максимальный крутящий момент Ford Torino I 1968 - 1969, Фастбек
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
4.7 AT | Бензин | 195 л.с. | Задний | Автомат | 390 Н*м при 2600 | ||
4.7 MT | Бензин | 195 л.с. | Задний | Механика | 390 Н*м при 2600 | ||
4.7 MT | Бензин | 195 л.с. | Задний | Механика | 390 Н*м при 2600 | ||
4.9 AT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Автомат | 400 Н*м при 2400 | ||
4.9 AT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Автомат | 407 Н*м при 2600 | ||
4.9 MT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Механика | 400 Н*м при 2400 | ||
4.9 MT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Механика | 400 Н*м при 2400 | ||
4.9 MT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Механика | 407 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Автомат | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 290 л.с. | Задний | Автомат | 522 Н*м при 3200 | ||
5.8 MT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Механика | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 MT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Механика | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 MT | Бензин | 290 л.с. | Задний | Механика | 522 Н*м при 3200 | ||
5.8 MT | Бензин | 290 л.с. | Задний | Механика | 522 Н*м при 3200 | ||
6.4 AT | Бензин | 265 л.с. | Задний | Автомат | 529 Н*м при 2600 | ||
6.4 AT | Бензин | 315 л.с. | Задний | Автомат | 579 Н*м при 2800 | ||
6.4 AT | Бензин | 320 л.с. | Задний | Автомат | 579 Н*м при 3200 | ||
6.4 MT | Бензин | 265 л.с. | Задний | Механика | 529 Н*м при 2600 | ||
6.4 MT | Бензин | 265 л.с. | Задний | Механика | 529 Н*м при 2600 | ||
6.4 MT | Бензин | 315 л.с. | Задний | Механика | 579 Н*м при 2800 | ||
6.4 MT | Бензин | 315 л.с. | Задний | Механика | 579 Н*м при 2800 | ||
6.4 MT | Бензин | 320 л.с. | Задний | Механика | 579 Н*м при 3200 | ||
6.4 MT | Бензин | 320 л.с. | Задний | Механика | 579 Н*м при 3200 | ||
7.0 AT | Бензин | 335 л.с. | Задний | Автомат | 597 Н*м при 3400 | ||
7.0 MT | Бензин | 335 л.с. | Задний | Механика | 597 Н*м при 3400 |
Максимальный крутящий момент Ford Torino I 1968 - 1969, Кабриолет
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
4.7 AT | Бензин | 195 л.с. | Задний | Автомат | 390 Н*м при 2600 | ||
4.7 MT | Бензин | 195 л.с. | Задний | Механика | 390 Н*м при 2600 | ||
4.7 MT | Бензин | 195 л.с. | Задний | Механика | 390 Н*м при 2600 | ||
4.9 AT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Автомат | 400 Н*м при 2400 | ||
4.9 AT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Автомат | 407 Н*м при 2600 | ||
4.9 MT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Механика | 400 Н*м при 2400 | ||
4.9 MT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Механика | 400 Н*м при 2400 | ||
4.9 MT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Механика | 407 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Автомат | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 290 л.с. | Задний | Автомат | 522 Н*м при 3200 | ||
5.8 MT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Механика | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 MT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Механика | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 MT | Бензин | 290 л.с. | Задний | Механика | 522 Н*м при 3200 | ||
5.8 MT | Бензин | 290 л.с. | Задний | Механика | 522 Н*м при 3200 | ||
6.4 AT | Бензин | 265 л.с. | Задний | Автомат | 529 Н*м при 2600 | ||
6.4 AT | Бензин | 315 л.с. | Задний | Автомат | 579 Н*м при 2800 | ||
6.4 AT | Бензин | 320 л.с. | Задний | Автомат | 579 Н*м при 3200 | ||
6.4 MT | Бензин | 265 л.с. | Задний | Механика | 529 Н*м при 2600 | ||
6.4 MT | Бензин | 265 л.с. | Задний | Механика | 529 Н*м при 2600 | ||
6.4 MT | Бензин | 315 л.с. | Задний | Механика | 579 Н*м при 2800 | ||
6.4 MT | Бензин | 315 л.с. | Задний | Механика | 579 Н*м при 2800 | ||
6.4 MT | Бензин | 320 л.с. | Задний | Механика | 579 Н*м при 3200 | ||
6.4 MT | Бензин | 320 л.с. | Задний | Механика | 579 Н*м при 3200 | ||
7.0 AT | Бензин | 335 л.с. | Задний | Автомат | 597 Н*м при 3400 | ||
7.0 MT | Бензин | 335 л.с. | Задний | Механика | 597 Н*м при 3400 |
Максимальный крутящий момент Ford Torino I 1968 - 1969, Купе-хардтоп
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.3 AT | Бензин | 115 л.с. | Задний | Автомат | 258 Н*м при 2200 | ||
3.3 MT | Бензин | 115 л.с. | Задний | Механика | 258 Н*м при 2200 | ||
4.1 AT | Бензин | 155 л.с. | Задний | Автомат | 325 Н*м при 1600 | ||
4.1 MT | Бензин | 155 л.с. | Задний | Механика | 325 Н*м при 1600 | ||
4.7 AT | Бензин | 195 л.с. | Задний | Автомат | 390 Н*м при 2600 | ||
4.7 MT | Бензин | 195 л.с. | Задний | Механика | 390 Н*м при 2600 | ||
4.7 MT | Бензин | 195 л.с. | Задний | Механика | 390 Н*м при 2600 | ||
4.9 AT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Автомат | 400 Н*м при 2400 | ||
4.9 AT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Автомат | 407 Н*м при 2600 | ||
4.9 MT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Механика | 400 Н*м при 2400 | ||
4.9 MT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Механика | 400 Н*м при 2400 | ||
4.9 MT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Механика | 407 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Автомат | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 290 л.с. | Задний | Автомат | 522 Н*м при 3200 | ||
5.8 MT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Механика | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 MT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Механика | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 MT | Бензин | 290 л.с. | Задний | Механика | 522 Н*м при 3200 | ||
5.8 MT | Бензин | 290 л.с. | Задний | Механика | 522 Н*м при 3200 | ||
6.4 AT | Бензин | 265 л.с. | Задний | Автомат | 529 Н*м при 2600 | ||
6.4 AT | Бензин | 315 л.с. | Задний | Автомат | 579 Н*м при 2800 | ||
6.4 AT | Бензин | 320 л.с. | Задний | Автомат | 579 Н*м при 3200 | ||
6.4 MT | Бензин | 265 л.с. | Задний | Механика | 529 Н*м при 2600 | ||
6.4 MT | Бензин | 265 л.с. | Задний | Механика | 529 Н*м при 2600 | ||
6.4 MT | Бензин | 315 л.с. | Задний | Механика | 579 Н*м при 2800 | ||
6.4 MT | Бензин | 315 л.с. | Задний | Механика | 579 Н*м при 2800 | ||
6.4 MT | Бензин | 320 л.с. | Задний | Механика | 579 Н*м при 3200 | ||
6.4 MT | Бензин | 320 л.с. | Задний | Механика | 579 Н*м при 3200 | ||
7.0 AT | Бензин | 335 л.с. | Задний | Автомат | 597 Н*м при 3400 | ||
7.0 AT | Бензин | 390 л.с. | Задний | Автомат | 624 Н*м при 3200 | ||
7.0 MT | Бензин | 335 л.с. | Задний | Механика | 597 Н*м при 3400 |
Максимальный крутящий момент Ford Torino I 1968 - 1969, Седан
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.3 AT | Бензин | 115 л.с. | Задний | Автомат | 258 Н*м при 2200 | ||
3.3 MT | Бензин | 115 л.с. | Задний | Механика | 258 Н*м при 2200 | ||
4.1 AT | Бензин | 155 л.с. | Задний | Автомат | 325 Н*м при 1600 | ||
4.1 MT | Бензин | 155 л.с. | Задний | Механика | 325 Н*м при 1600 | ||
4.7 AT | Бензин | 195 л.с. | Задний | Автомат | 390 Н*м при 2600 | ||
4.7 MT | Бензин | 195 л.с. | Задний | Механика | 390 Н*м при 2600 | ||
4.7 MT | Бензин | 195 л.с. | Задний | Механика | 390 Н*м при 2600 | ||
4.9 AT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Автомат | 400 Н*м при 2400 | ||
4.9 AT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Автомат | 407 Н*м при 2600 | ||
4.9 MT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Механика | 400 Н*м при 2400 | ||
4.9 MT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Механика | 400 Н*м при 2400 | ||
4.9 MT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Механика | 407 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Автомат | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 290 л.с. | Задний | Автомат | 522 Н*м при 3200 | ||
5.8 MT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Механика | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 MT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Механика | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 MT | Бензин | 290 л.с. | Задний | Механика | 522 Н*м при 3200 | ||
5.8 MT | Бензин | 290 л.с. | Задний | Механика | 522 Н*м при 3200 | ||
6.4 AT | Бензин | 265 л.с. | Задний | Автомат | 529 Н*м при 2600 | ||
6.4 AT | Бензин | 315 л.с. | Задний | Автомат | 579 Н*м при 2800 | ||
6.4 AT | Бензин | 320 л.с. | Задний | Автомат | 579 Н*м при 3200 | ||
6.4 MT | Бензин | 265 л.с. | Задний | Механика | 529 Н*м при 2600 | ||
6.4 MT | Бензин | 265 л.с. | Задний | Механика | 529 Н*м при 2600 | ||
6.4 MT | Бензин | 315 л.с. | Задний | Механика | 579 Н*м при 2800 | ||
6.4 MT | Бензин | 315 л.с. | Задний | Механика | 579 Н*м при 2800 | ||
6.4 MT | Бензин | 320 л.с. | Задний | Механика | 579 Н*м при 3200 | ||
6.4 MT | Бензин | 320 л.с. | Задний | Механика | 579 Н*м при 3200 | ||
7.0 AT | Бензин | 335 л.с. | Задний | Автомат | 597 Н*м при 3400 | ||
7.0 MT | Бензин | 335 л.с. | Задний | Механика | 597 Н*м при 3400 |
Максимальный крутящий момент Ford Torino I 1968 - 1969, Универсал 5 дв.
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.3 AT | Бензин | 115 л.с. | Задний | Автомат | 258 Н*м при 2200 | ||
3.3 MT | Бензин | 115 л.с. | Задний | Механика | 258 Н*м при 2200 | ||
4.1 AT | Бензин | 155 л.с. | Задний | Автомат | 325 Н*м при 1600 | ||
4.1 MT | Бензин | 155 л.с. | Задний | Механика | 325 Н*м при 1600 | ||
4.7 AT | Бензин | 195 л.с. | Задний | Автомат | 390 Н*м при 2600 | ||
4.7 MT | Бензин | 195 л.с. | Задний | Механика | 390 Н*м при 2600 | ||
4.9 AT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Автомат | 400 Н*м при 2400 | ||
4.9 AT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Автомат | 407 Н*м при 2600 | ||
4.9 MT | Бензин | 210 л.с. | Задний | Механика | 400 Н*м при 2400 | ||
4.9 MT | Бензин | 220 л.с. | Задний | Механика | 407 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Автомат | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 AT | Бензин | 290 л.с. | Задний | Автомат | 522 Н*м при 3200 | ||
5.8 MT | Бензин | 250 л.с. | Задний | Механика | 481 Н*м при 2600 | ||
5.8 MT | Бензин | 290 л.с. | Задний | Механика | 522 Н*м при 3200 | ||
6.4 AT | Бензин | 265 л.с. | Задний | Автомат | 529 Н*м при 2600 | ||
6.4 AT | Бензин | 315 л.с. | Задний | Автомат | 579 Н*м при 2800 | ||
6.4 AT | Бензин | 320 л.с. | Задний | Автомат | 579 Н*м при 3200 | ||
6.4 MT | Бензин | 265 л.с. | Задний | Механика | 529 Н*м при 2600 | ||
6.4 MT | Бензин | 315 л.с. | Задний | Механика | 579 Н*м при 2800 | ||
6.4 MT | Бензин | 320 л.с. | Задний | Механика | 579 Н*м при 3200 |
Автодилеры Ford
Спецразмещение Как сюда попасть?
СТО Ford
Другие частые вопросы о Ford Torino
Двигатель