Крутящий момент двигателя автомобиля Ford Ranger составляет от 206 до 583 Н*м.
Самая мощная модификация по крутящему моменту — Ford Ranger 2022 - сегодня, Пикап Двойная кабина Raptor, 3.0 AT. Её значение составляет 583 Н*м.
Максимальный крутящий момент Ford Ranger T6.2 2022 - сегодня, Пикап Двойная кабина Double Cab
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 AT | Дизель | 170 л.с. | Задний | Автомат | 405 Н*м при 2500 об/мин | ||
2.0 AT | Дизель | 170 л.с. | Полный | Автомат | 405 Н*м при 2500 об/мин | ||
2.0 AT | Дизель | 210 л.с. | Задний | Автомат | 500 Н*м при 2000 об/мин | ||
2.0 AT | Дизель | 210 л.с. | Полный | Автомат | 500 Н*м при 2000 об/мин | ||
2.0 MT | Дизель | 150 л.с. | Задний | Механика | 350 Н*м при 2750 об/мин | ||
2.0 MT | Дизель | 168 л.с. | Полный | Механика | 405 Н*м при 2500 об/мин | ||
2.0 MT | Дизель | 170 л.с. | Задний | Механика | 405 Н*м при 2500 об/мин | ||
2.3 AT | Дизель | 183 л.с. | Полный | Автомат | 470 Н*м при 2400 об/мин | ||
2.3 AT | Дизель | 184 л.с. | Задний | Автомат | 470 Н*м при 2400 об/мин | ||
2.3 AT | Бензин | 256 л.с. | Полный | Автомат | 450 Н*м при 3500 об/мин | ||
2.3 AT | Бензин | 256 л.с. | Задний | Автомат | 450 Н*м при 3500 об/мин | ||
2.3 AT | Бензин | 270 л.с. | Задний | Автомат | 420 Н*м при 3000 об/мин | ||
2.3 AT | Бензин | 270 л.с. | Полный | Автомат | 420 Н*м при 3000 об/мин | ||
2.3 AT | Бензин | 298 л.с. | Задний | Автомат | 452 Н*м об/мин | ||
2.3 AT | Бензин | 298 л.с. | Полный | Автомат | 452 Н*м об/мин | ||
2.3 MT | Дизель | 183 л.с. | Полный | Механика | 470 Н*м при 2400 об/мин | ||
2.3 MT | Бензин | 256 л.с. | Полный | Механика | 450 Н*м при 3500 об/мин | ||
2.3 MT | Бензин | 256 л.с. | Задний | Механика | 450 Н*м при 3500 об/мин | ||
2.7 AT | Бензин | 315 л.с. | Задний | Автомат | 542 Н*м об/мин | ||
2.7 AT | Бензин | 315 л.с. | Полный | Автомат | 542 Н*м об/мин |
Максимальный крутящий момент Ford Ranger T6.2 2022 - сегодня, Пикап Двойная кабина Raptor
Максимальный крутящий момент Ford Ranger T6.2 2022 - сегодня, Пикап Одинарная кабина Single Cab
Максимальный крутящий момент Ford Ranger T6.2 2022 - сегодня, Пикап Полуторная кабина Open Cab
Максимальный крутящий момент Ford Ranger T6 Рестайлинг 2 2018 - 2022, Пикап Двойная кабина
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 AT | Дизель | 170 л.с. | Полный | Автомат | 420 Н*м об/мин | ||
2.0 AT | Дизель | 213 л.с. | Полный | Автомат | 500 Н*м об/мин | ||
2.0 MT | Дизель | 170 л.с. | Полный | Механика | 420 Н*м об/мин | ||
2.0 MT | Дизель | 213 л.с. | Полный | Механика | 500 Н*м об/мин | ||
2.3 AT | Бензин | 270 л.с. | Задний | Автомат | 420 Н*м при 3000 об/мин | ||
2.3 AT | Бензин | 270 л.с. | Полный | Автомат | 420 Н*м при 3000 об/мин | ||
3.2 AT | Дизель | 200 л.с. | Полный | Автомат | 470 Н*м при 2750 об/мин | ||
3.2 MT | Дизель | 200 л.с. | Полный | Механика | 470 Н*м при 2750 об/мин |
Максимальный крутящий момент Ford Ranger T6 Рестайлинг 2 2018 - 2022, Пикап Двойная кабина Raptor
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 AT | Дизель | 213 л.с. | Полный | Автомат | 500 Н*м при 2000 об/мин |
Максимальный крутящий момент Ford Ranger T6 Рестайлинг 2 2018 - 2022, Пикап Полуторная кабина
Максимальный крутящий момент Ford Ranger T6 Рестайлинг 2015 - 2019, Пикап Двойная кабина
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 AT | Дизель | 213 л.с. | Полный | Автомат | 500 Н*м об/мин | ||
2.0 AT | Дизель | 213 л.с. | Задний | Автомат | 500 Н*м об/мин | ||
2.2 AT | Дизель | 160 л.с. | Задний | Автомат | 385 Н*м при 2500 об/мин | ||
2.2 AT | Дизель | 160 л.с. | Полный | Автомат | 385 Н*м при 2500 об/мин | ||
2.2 MT | Дизель | 130 л.с. | Задний | Механика | 330 Н*м при 2500 об/мин | ||
2.2 MT | Дизель | 130 л.с. | Полный | Механика | 330 Н*м при 2500 об/мин | ||
2.2 MT | Дизель | 160 л.с. | Задний | Механика | 385 Н*м при 2500 об/мин | ||
2.2 MT | Дизель | 160 л.с. | Полный | Механика | 385 Н*м при 2500 об/мин | ||
2.3 AT | Бензин | 270 л.с. | Полный | Автомат | 422 Н*м при 3000 об/мин | ||
2.3 AT | Бензин | 270 л.с. | Задний | Автомат | 422 Н*м при 3000 об/мин | ||
3.2 AT | Дизель | 200 л.с. | Задний | Автомат | 470 Н*м при 2750 об/мин | ||
3.2 AT | Дизель | 200 л.с. | Полный | Автомат | 470 Н*м при 2750 об/мин | ||
3.2 MT | Дизель | 200 л.с. | Задний | Механика | 470 Н*м при 2750 об/мин | ||
3.2 MT | Дизель | 200 л.с. | Полный | Механика | 470 Н*м при 2750 об/мин |
Максимальный крутящий момент Ford Ranger T6 Рестайлинг 2015 - 2019, Пикап Одинарная кабина Single CAB
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 AT | Дизель | 213 л.с. | Задний | Автомат | 500 Н*м об/мин | ||
2.0 AT | Дизель | 213 л.с. | Полный | Автомат | 500 Н*м об/мин | ||
2.2 AT | Дизель | 160 л.с. | Задний | Автомат | 385 Н*м при 2500 об/мин | ||
2.2 MT | Дизель | 130 л.с. | Задний | Механика | 330 Н*м при 2500 об/мин | ||
2.2 MT | Дизель | 130 л.с. | Полный | Механика | 330 Н*м при 2500 об/мин | ||
2.2 MT | Дизель | 160 л.с. | Задний | Механика | 385 Н*м при 2500 об/мин | ||
2.2 MT | Дизель | 160 л.с. | Полный | Механика | 385 Н*м при 2500 об/мин | ||
3.2 AT | Дизель | 200 л.с. | Полный | Автомат | 470 Н*м при 2500 об/мин | ||
3.2 MT | Дизель | 200 л.с. | Полный | Механика | 470 Н*м при 2500 об/мин |
Максимальный крутящий момент Ford Ranger T6 Рестайлинг 2015 - 2019, Пикап Полуторная кабина
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 AT | Дизель | 213 л.с. | Задний | Автомат | 500 Н*м об/мин | ||
2.0 AT | Дизель | 213 л.с. | Полный | Автомат | 500 Н*м об/мин | ||
2.2 AT | Дизель | 160 л.с. | Полный | Автомат | 385 Н*м при 2500 об/мин | ||
2.2 MT | Дизель | 130 л.с. | Полный | Механика | 330 Н*м при 2500 об/мин | ||
2.2 MT | Дизель | 160 л.с. | Полный | Механика | 385 Н*м при 2500 об/мин | ||
2.3 AT | Бензин | 270 л.с. | Задний | Автомат | 422 Н*м при 3000 об/мин | ||
2.3 AT | Бензин | 270 л.с. | Полный | Автомат | 422 Н*м при 3000 об/мин | ||
3.2 AT | Дизель | 200 л.с. | Полный | Автомат | 470 Н*м при 2750 об/мин | ||
3.2 AT | Дизель | 200 л.с. | Задний | Автомат | 470 Н*м при 2750 об/мин | ||
3.2 MT | Дизель | 200 л.с. | Полный | Механика | 470 Н*м при 2750 об/мин |
Максимальный крутящий момент Ford Ranger III 2011 - 2015, Пикап Двойная кабина
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.2 AT | Дизель | 150 л.с. | Полный | Автомат | 375 Н*м при 2500 об/мин | ||
2.2 MT | Дизель | 125 л.с. | Полный | Механика | 320 Н*м при 2500 об/мин | ||
2.2 MT | Дизель | 150 л.с. | Полный | Механика | 375 Н*м при 2500 об/мин | ||
2.5 MT | Бензин | 166 л.с. | Полный | Механика | 226 Н*м при 4500 об/мин | ||
3.2 AT | Дизель | 200 л.с. | Полный | Автомат | 470 Н*м при 2750 об/мин | ||
3.2 MT | Дизель | 200 л.с. | Полный | Механика | 470 Н*м при 2750 об/мин |
Максимальный крутящий момент Ford Ranger III 2011 - 2015, Пикап Одинарная кабина
Максимальный крутящий момент Ford Ranger III 2011 - 2015, Пикап Полуторная кабина
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.2 AT | Дизель | 150 л.с. | Полный | Автомат | 375 Н*м при 2500 об/мин | ||
2.2 MT | Дизель | 150 л.с. | Полный | Механика | 375 Н*м при 2500 об/мин | ||
2.5 MT | Бензин | 166 л.с. | Полный | Механика | 226 Н*м при 4500 об/мин | ||
3.2 AT | Дизель | 200 л.с. | Полный | Автомат | 470 Н*м при 2750 об/мин | ||
3.2 MT | Дизель | 200 л.с. | Полный | Механика | 470 Н*м при 2750 об/мин |
Максимальный крутящий момент Ford Ranger II Рестайлинг 2009 - 2011, Пикап Двойная кабина Double Cab
Максимальный крутящий момент Ford Ranger II Рестайлинг 2009 - 2011, Пикап Одинарная кабина Single Cab
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.5 MT | Дизель | 143 л.с. | Полный | Механика | 330 Н*м при 1800 об/мин |
Максимальный крутящий момент Ford Ranger II Рестайлинг 2009 - 2011, Пикап Полуторная кабина Rap Cab
Максимальный крутящий момент Ford Ranger II 2006 - 2009, Пикап Двойная кабина
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.3 AT | Бензин | 143 л.с. | Полный | Автомат | 209 Н*м при 3750 об/мин | ||
2.3 AT | Бензин | 143 л.с. | Задний | Автомат | 209 Н*м при 3750 об/мин | ||
2.3 MT | Бензин | 143 л.с. | Задний | Механика | 209 Н*м при 3750 об/мин | ||
2.3 MT | Бензин | 143 л.с. | Полный | Механика | 209 Н*м при 3750 об/мин | ||
2.5 AT | Дизель | 143 л.с. | Задний | Автомат | 330 Н*м при 1800 об/мин | ||
2.5 AT | Дизель | 143 л.с. | Полный | Автомат | 330 Н*м при 1800 об/мин | ||
2.5 MT | Дизель | 143 л.с. | Полный | Механика | 330 Н*м при 1800 об/мин | ||
2.5 MT | Дизель | 143 л.с. | Задний | Механика | 330 Н*м при 1800 об/мин | ||
2.6 MT | Бензин | 121 л.с. | Полный | Механика | 206 Н*м при 3500 об/мин | ||
2.6 MT | Бензин | 121 л.с. | Задний | Механика | 206 Н*м при 3500 об/мин | ||
3.0 AT | Дизель | 156 л.с. | Задний | Автомат | 380 Н*м при 1800 об/мин | ||
3.0 AT | Дизель | 156 л.с. | Полный | Автомат | 380 Н*м при 1800 об/мин | ||
3.0 MT | Дизель | 156 л.с. | Задний | Механика | 380 Н*м при 1800 об/мин | ||
3.0 MT | Дизель | 156 л.с. | Полный | Механика | 380 Н*м при 1800 об/мин | ||
4.0 AT | Бензин | 207 л.с. | Задний | Автомат | 323 Н*м при 3000 об/мин | ||
4.0 AT | Бензин | 207 л.с. | Полный | Автомат | 323 Н*м при 3000 об/мин | ||
4.0 MT | Бензин | 207 л.с. | Полный | Механика | 323 Н*м при 3000 об/мин | ||
4.0 MT | Бензин | 207 л.с. | Задний | Механика | 323 Н*м при 3000 об/мин |
Максимальный крутящий момент Ford Ranger II 2006 - 2009, Пикап Полуторная кабина
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.3 AT | Бензин | 143 л.с. | Задний | Автомат | 209 Н*м при 3750 об/мин | ||
2.3 AT | Бензин | 143 л.с. | Полный | Автомат | 209 Н*м при 3750 об/мин | ||
2.3 MT | Бензин | 143 л.с. | Задний | Механика | 209 Н*м при 3750 об/мин | ||
2.3 MT | Бензин | 143 л.с. | Полный | Механика | 209 Н*м при 3750 об/мин | ||
2.5 AT | Дизель | 143 л.с. | Задний | Автомат | 330 Н*м при 1800 об/мин | ||
2.5 AT | Дизель | 143 л.с. | Полный | Автомат | 330 Н*м при 1800 об/мин | ||
2.5 MT | Дизель | 143 л.с. | Полный | Механика | 330 Н*м при 1800 об/мин | ||
2.5 MT | Дизель | 143 л.с. | Задний | Механика | 330 Н*м при 1800 об/мин | ||
3.0 AT | Дизель | 156 л.с. | Полный | Автомат | 380 Н*м при 1800 об/мин | ||
3.0 AT | Дизель | 156 л.с. | Задний | Автомат | 380 Н*м при 1800 об/мин | ||
3.0 MT | Дизель | 156 л.с. | Задний | Механика | 380 Н*м при 1800 об/мин | ||
3.0 MT | Дизель | 156 л.с. | Полный | Механика | 380 Н*м при 1800 об/мин | ||
4.0 AT | Бензин | 207 л.с. | Полный | Автомат | 323 Н*м при 3000 об/мин | ||
4.0 AT | Бензин | 207 л.с. | Задний | Автомат | 323 Н*м при 3000 об/мин | ||
4.0 MT | Бензин | 207 л.с. | Задний | Механика | 323 Н*м при 3000 об/мин | ||
4.0 MT | Бензин | 207 л.с. | Полный | Механика | 323 Н*м при 3000 об/мин |
Максимальный крутящий момент Ford Ranger I 1998 - 2006, Пикап Двойная кабина CrewCab
Максимальный крутящий момент Ford Ranger I 1998 - 2006, Пикап Полуторная кабина Regular Cab
Автодилеры Ford
Спецразмещение Как сюда попасть?
СТО Ford
Другие частые вопросы о Ford Ranger
Двигатель