Opel Corsa D, 1.4 Бензин, 2007 г.
№ 1071865Вчера41
18 769 BYN
Основные характеристики
Год выпуска 2007
Пробег 245 000 км.
Объём двигателя 1.4 л.
Тип двигателя Бензин
Мощность 90 л.с.
Тип кузова Хэтчбек 3 дв.
Цвет Чёрный
Привод Передний
Коробка передач Автомат
Дверей 3-х дверн.
Таможня Растаможен
Состояние С пробегом
VIN W0L0SD*****
Владельцев 3 и более
Описание автомобиля
Настало время продавать трудягу.
Покупал эту машину в тяжелые для себя времена с закрытыми глазами у перекупа, так как нужна была небольшая машинка на автомате и с климатом, чтобы жена начала ездить за рулем. Эта была единственная в стране Корса, подходящая по всем факторам даже в большем бюджете. Была в плачевном состоянии, сейчас немного лучше. Много чего сделано. Кроме ЛКП, которое было очень подозрительным уже в момент покупки.
По плюсам: комфортная небольшая машинка, как я ее считаю, 2-местное купе с реально большим багажником, хоть стиралка в заводской коробке влезет. Юркая, приемлемо резвая для своей мощности и древнего автомата, адекватный расход около 10 литров (80% Минск, 20% трасса), смотрите одноклассников тех годов с расходом в 12-13 при тех же вводных. Подогревы сидений, руля, работающий климат, круиз-контроль. Просторный салон, спереди места больше, чем Дастере, комфортные сиденья, дальняки по-беларусски в 300 км в один присест – запросто. При этом на удивление хорошо стоит на трассе при честных 130 км/ч. Паркуется в любую щель, парктроники по кругу позволяют с закрытыми глазами залезать куда угодно. Датчики давления в шинах пару раз выручали при спускавшем колесе. Коробка живее всех живых. Летняя резина с остатком на один сезон, зимняя еще на следующий хватит. Подробный эксель файл со всеми работами и ремонтами с указанием даты, пробега, цен и арикулов запчастей.
За время владения в 2 года было сделано следующее:
- капиталка мотора (начала дымить, стук поверху) 12 тыщ км назад. Новые поршни, расточка цилиндров, все прокладки, вкладыши, новая цепь ГРМ. Уровень масла сейчас от замены до замены каждые 7 тыщ стоит мертво, едет на все свои 90 сил.
- новое лобовое стекло. Старое было с большой трещиной и от возраста отпесоченное.
- новый радиатор печки Denso
- замененный радиатор охлаждения двигателя с тщательной многократной промывкой системы
- ошибочно замененный компрессор кондиционера (оказалось, скрип ремня не из-за него) так что в нагрузку отдам старый рабочий
- масло в коробке прошло около 15 тыщ км
- установлен удобный подлокотник с объемным бардачком
- не далее 3 тыщ назад заменены вкруг тормоза с дисками, вся внутрянка задних барабанов, трос ручника
- установлен Bluetooth-модуль для музыки с телефона, управляется со штатных кнопок руля или магнитолы, громкая связь, которую надо немножко починить)
- датчики давления в шинах (отдельная торгуемая опция за 330 р, могу выкупить)
- парктроники спереди и сзади
- перетянут руль (не очень аккуратно, самостоятельно, но сильно лучше уставшего старого)
- новый аккумулятор примерно год назад
- новые ламп ближнего света Осрам, отполированные фары
По недостаткам: ЛКП нужно прям заняться, арки прихватило, пороги и низы дверей пока что ок, передние стойки возле лобового прихватило. Передняя подвеска также требует внимания – передние стойки в сборе под замену, рулевые тяги (куплены), шаровая, стойки стаба. Задняя еще живая. Снова посвиствывает ремень генератора – замененный натяжитель закончился, болячка, замена с работой до 100 р. Ремни безопасности туговато сматываются в стойку, при этом работают штатно.
Машина каждый день на ходу, в помощи в продаже не нуждаюсь. Сниму с учета в любой день. Торг до слез уместен с деньгами на капоте.
Покупал эту машину в тяжелые для себя времена с закрытыми глазами у перекупа, так как нужна была небольшая машинка на автомате и с климатом, чтобы жена начала ездить за рулем. Эта была единственная в стране Корса, подходящая по всем факторам даже в большем бюджете. Была в плачевном состоянии, сейчас немного лучше. Много чего сделано. Кроме ЛКП, которое было очень подозрительным уже в момент покупки.
По плюсам: комфортная небольшая машинка, как я ее считаю, 2-местное купе с реально большим багажником, хоть стиралка в заводской коробке влезет. Юркая, приемлемо резвая для своей мощности и древнего автомата, адекватный расход около 10 литров (80% Минск, 20% трасса), смотрите одноклассников тех годов с расходом в 12-13 при тех же вводных. Подогревы сидений, руля, работающий климат, круиз-контроль. Просторный салон, спереди места больше, чем Дастере, комфортные сиденья, дальняки по-беларусски в 300 км в один присест – запросто. При этом на удивление хорошо стоит на трассе при честных 130 км/ч. Паркуется в любую щель, парктроники по кругу позволяют с закрытыми глазами залезать куда угодно. Датчики давления в шинах пару раз выручали при спускавшем колесе. Коробка живее всех живых. Летняя резина с остатком на один сезон, зимняя еще на следующий хватит. Подробный эксель файл со всеми работами и ремонтами с указанием даты, пробега, цен и арикулов запчастей.
За время владения в 2 года было сделано следующее:
- капиталка мотора (начала дымить, стук поверху) 12 тыщ км назад. Новые поршни, расточка цилиндров, все прокладки, вкладыши, новая цепь ГРМ. Уровень масла сейчас от замены до замены каждые 7 тыщ стоит мертво, едет на все свои 90 сил.
- новое лобовое стекло. Старое было с большой трещиной и от возраста отпесоченное.
- новый радиатор печки Denso
- замененный радиатор охлаждения двигателя с тщательной многократной промывкой системы
- ошибочно замененный компрессор кондиционера (оказалось, скрип ремня не из-за него) так что в нагрузку отдам старый рабочий
- масло в коробке прошло около 15 тыщ км
- установлен удобный подлокотник с объемным бардачком
- не далее 3 тыщ назад заменены вкруг тормоза с дисками, вся внутрянка задних барабанов, трос ручника
- установлен Bluetooth-модуль для музыки с телефона, управляется со штатных кнопок руля или магнитолы, громкая связь, которую надо немножко починить)
- датчики давления в шинах (отдельная торгуемая опция за 330 р, могу выкупить)
- парктроники спереди и сзади
- перетянут руль (не очень аккуратно, самостоятельно, но сильно лучше уставшего старого)
- новый аккумулятор примерно год назад
- новые ламп ближнего света Осрам, отполированные фары
По недостаткам: ЛКП нужно прям заняться, арки прихватило, пороги и низы дверей пока что ок, передние стойки возле лобового прихватило. Передняя подвеска также требует внимания – передние стойки в сборе под замену, рулевые тяги (куплены), шаровая, стойки стаба. Задняя еще живая. Снова посвиствывает ремень генератора – замененный натяжитель закончился, болячка, замена с работой до 100 р. Ремни безопасности туговато сматываются в стойку, при этом работают штатно.
Машина каждый день на ходу, в помощи в продаже не нуждаюсь. Сниму с учета в любой день. Торг до слез уместен с деньгами на капоте.
Комплектация
Характеристики
 Защита от угона |
|
 Звук и видео |
|
 Комфорт |
|
 Опции |
|
 Салон и интерьер |
|
 Связь и гарнитура |
|
 Системы безопасности |
|
Похожие объявления
Минск
2010 г. 1.6 л.
Citroen C4
21 709 BYN
Минск
2005 г. 1.6 л.
Citroen C4
15 892 BYN
Минск
2009 г. 1.4 л.
Fiat Bravo
19 790 BYN
Минск
2011 г. 1.6 л.
Ford Focus
21 278 BYN
Минск
2009 г. 1.4 л.
Honda Jazz
21 912 BYN
Минск
2008 г. 1.5 л.
Mazda 2
15 584 BYN
Минск
2009 г. 1.1 л.
Mitsubishi Colt
20 530 BYN
Минск
2007 г. 1.4 л.
Nissan Note
17 509 BYN
Минск
2008 г. 1.4 л.
Opel Astra
15 199 BYN
Минск
2000 г. 1.6 л.
Opel Astra
16 665 BYN
Минск
2010 г. 1.4 л.
Opel Astra
21 921 BYN
Минск
2010 г. 1.0 л.
Peugeot 107
19 761 BYN
2025 © Forsage.by - Автомобильный портал
Частное предприятие "Джей-Промо", УНП 192374959