Купить Jaguar X-Type I, 2.5 Бензин, 2002 года, Седан по цене 9 994 BYN в Минске

Основные характеристики

Год выпуска 2002

Пробег 280 000 км.

Объём двигателя 2.5 л.

Тип двигателя Бензин

Мощность 196 л.с.

Тип кузова Седан

Цвет Зелёный

Привод Полный

Коробка передач Автомат

Дверей 4-х дверн.

Таможня Растаможен

Состояние Битый

VIN SAJEA5*****

Владельцев 3 и более

VIN-код

SAJEA51D22XC35855

Проверьте автомобиль перед покупкой

Описание автомобиля

Этот Jaguar X-Type – не просто автомобиль, это история, самый известный X-type в Беларуси и Ягуар Клубе Беларусь.Он прошел долгий путь восстановления, и каждый этап этого пути известен сообществу и чату, Кот был от "Атлант-М" до "Автобиографии" – вся история обслуживания этого "Кота" прозрачна и доступна.
Этот автомобиль побывал в ДТП, своей первой аварии за всю историю (привезен в РБ без повреждений). Главное – все остались целы и нездоровы, а безопасность сработала на 100%. Виновник, увы, восстановлению не подлежит.
"Кот" восстанавливался исключительно руками знающих мастеров, партнеров Клуба, вдали от гаражных экспериментов, а сам я не умею, так что только сервисы. Что уже сделано:
• Двигатель: восстановлен практически до заводского состояния, с использованием всех необходимых оригинальных прокладок! «Искали целый год – попробуйте сейчас найти оригинал?» и комплектующих. Ресурс – еще как минимум 100 000 км без проблем.
• Коробка: долгожданная находка с пробегом не более 60 000 км, добытая с коллекционного "Кота" из РФ. Коробка модификации 21.
• Кардан: восстановлен лучшим мастером в стране до состояния нового.
• Прошивка Евро2: выполнена профессионалами из "Лаборатории скорости" – работал отлично, каты вырезаны да и расход был не более 12л на 100.
• Тормозная система: диски, колодки, суппорты, тросики ручника и вся ABS – с пробегом до 1000 км.
• Бережное хранение: 5 лет зимней эксплуатации – ноль, всё ремонты)) (зимней резины нет).
Что нужно сделать:
• Передняя часть: требует замены (ноускат). Активно ищу подходящий вариант в РБ.
• Запчасти: поиск уже начат с помощью Клуба, но потребуется время.
• Кузов: пороги требуют сварки (типичная проблема для X-Type), остальное – без сварки. Покраска оставляет желать лучшего (предыдущему владельцу стоило бы руки оторвать!), нужна перекраска или восстановление ЛКП.
Этот Jaguar – идеальный вариант для:
1. Энтузиастов: готовых вложить свое время и труд, выполнив часть работ самостоятельно в гараже. Ремонт на СТО может обойтись дороже покупки небитого автомобиля.
2. Владельцев X-Type: с технически проблемным авто или имеющих переднюю часть кузова для замены. Это действительно выгодное предложение.
3. Ценителей марки: желающих приобрести настоящий Jaguar по максимально привлекательной цене и в дальнейшем дешево его обслуживать. С расходниками проблем нет.
Автомобиль находится на диагностике у партнера в "ГенезисКар" – полная прозрачность гарантирована. Готов ответить на все ваши вопросы, предоставить документы, фото и поделиться всей известной информацией. Партнеры также могут прояснить любые технические нюансы.
Мечтаю, чтобы этот "Кот" обрел любящего хозяина, продолжил свою историю и остался в семье Jaguar Клуба. Пусть он и побывал в ДТП, но потенциал для возрождения у него огромен.

Комплектация

Характеристики

Защита от угона	Сигнализация Центральный замок

Комфорт	Бортовой компьютер Дистанционное отпирание багажника Кондиционер Круиз-контроль Люк Мультируль Отделка кожей рулевого колеса

Опции	Обогрев зеркал Противотуманные фары

Салон и интерьер	Подлокотник передний Отделка кожей рычага КПП

Связь и гарнитура	Bluetooth

Системы безопасности	Парктроник передний