Вес наиболее новой разработки будет составлять только 730 килограмм. Столь небольшой вес автомобиля в кузове хэтчбек будет отлично сочетаться с показателями аэродинамики, которые минимум на десять процентов лучше таких же показателей в автомобилях, принадлежащих к А-сегменту. Пока что нет точной информации о технических характеристиках новой разработки, но верным будет предположение о том, что с такими аэродинамическими показателями и весом, они будут превосходными. Можно упомянуть и о довольно хорошему показателю экологичности новинки: он будет выбрасывать лишь 70 грамм СО2 на каждую сотню пробега. Представители компании уже сообщили, что серийный автомобиль, который будет базироваться на этом концепте, в ближайшем будущем появится на рынке мира.
Помимо этого, Suzuki планирует показать новые разработки, которые смогут значительно увеличить набор возможностей автомобилей-гибридов, в частности, запас хода таких машин. Сотрудники компании смогли разработать новый тип силовой установки, благодаря которому дальность пробега таких машин можно будет увеличить примерно вдвое.
В ее состав вошли бензиновый трехцилиндровый двигатель, объемом 0,66 литра, небольшие литиево-ионные аккумуляторные батареи и генератор. Оборудованный аналогичной силовой установкой автомобиль Swift Range Extender также покажут на автосалоне в Женеве.
