Если вы любите технику и хотите перенестись в детство – музей городского пассажирского транспорта определенно заслуживает посещения.
Некоторые экспонаты музея еще находятся в процессе реставрации, и сегодня они находятся в состоянии, далеком от идеального, однако это не мешает с удовольствием посмотреть экспозицию из прошлого и окунуться в детские воспоминания, познакомиться с транспортом, которого мы уже не застали на улицах.
Музей состоит из 2 экспозиций. Первая расположилась в здании, в ней представлены исторические экспонаты, масштабные модели, узлы техники.
Вторая экспозиция - это площадка под открытым небом, на которой располагается подвижной состав. Экземпляров много, но проникнуть в каждый из них не получится. Часть машин ждет своей реставрации. Начнем с троллейбусов: недавно в музей после реставрации вернулось несколько экземпляров.
МТБ-82Д – первенец среди "рогатых" на минских улицах.
В 1996 году на Белкоммунмаше начался выпуск троллейбуса АКСМ-201. Эта модель троллейбуса также представлена на площадке музея.
Переходим к автобусам. И в первую очередь познакомьтесь с ЛАЗ-695. В экспозиции музея стоят 2 экземпляра, но оба ожидают реставрации.
Ожидают реставрацию и два автобуса Ikarus 260. В "Икарусе" много мест для сиденья, широкие проходы. По меркам 80-х и 90-х это был весьма комфортный автобус. А вот "гармошка" недавно вернулась с реставрации, поэтому в нее можно заглянуть.
На смену «Икарусам» пришли автобусы "Неман-5201". Ну а в музее представлена пригородная модификация 52012.
На площадке под открытым небом можно познакомиться с автобусами ПАЗ-672, КАвЗ-685, "Кубань-Г1А1", туристическим Ikarus 256, а также совсем недавно эксплуатировавшимися МАЗ-103, МАЗ-105 и ПАЗ-4230 "Аврора". Есть и небольшая коллекция микроавтобусов и других машин, работавших на предприятиях Минска.
Представлены в музее и трамваи. Это рижский РВЗ-6М2 и чешский Tatra Т6В5SU (ЧКД-Т3М). Буквы SU в индексе "чеха" означали, что тележки трамвая предназначались для советской колеи. Если РВЗ выпускался с 1960-го года, а разрабатывался и вовсе в 50-х, то Tatra родом из 1980-х. И разница в возрасте хорошо заметна как снаружи, так и внутри.
